Nhận định, soi kèo Al Ahli vs Qatar SC, 20h30 ngày 7/2: Cửa dưới ‘ghi điểm’

Tỷ lệ người sinh kháng thể chống virus SARS-CoV-2 sau khi tiêm vắc xin 2 tuần theo độ tuổi. 

Kháng thể được tạo ra từ lần tiêm đầu tiên, nhưng số lượng khác nhau giữa các nhóm tuổi và loại vắc xin. Khi tiêm xong mũi thứ 2, khả năng miễn dịch được tăng cường mạnh mẽ.

Một số người do dự khi tiêm vắc xin do lo ngại về tác dụng phụ, các tác động tới sức khỏe trong lâu dài cũng như băn khoăn liệu vắc xin có hiệu quả không.

Tuy nhiên, cả Pfizer và AstraZeneca đã được chứng minh rất hiệu quả trong việc ngăn chặn bệnh nặng và tử vong.

Khảo sát vào tháng 5 ở Anh cho thấy, 60% dân số đã có kháng thể chống lại virus SARS-CoV-2. Hiện tại, chỉ số này cao hơn nhiều.

Giáo sư Graham Cooke, Đại học Hoàng gia London, cho biết: "Số lượng kháng thể sau một liều AstraZeneca hoặc Pfizer khác nhau. Nhưng cả hai loại đều yêu cầu liều thứ hai để vô hiệu hóa virus".

Tiến sĩ Yvonne Doyle, Giám đốc Y tế của Y tế Công cộng Anh, cho hay: “Chúng tôi biết rằng khi nới lỏng các biện pháp giãn cách, số ca bệnh sẽ tăng lên. Nhưng may mắn thay, do có vắc xin, số ca tử vong và nhập viện không tăng nhanh như các ca bệnh”.

“Đại dịch vẫn chưa kết thúc, và tất cả chúng ta phải luôn cảnh giác”, bà Doyle nói thêm.

An Yên(Theo The Sun)

Tác dụng mới phát hiện của vắc xin Covid-19

Những người từng tiêm chủng ít có nguy cơ bị hội chứng Covid-19 kéo dài hay gặp ở người đã có kết quả âm tính SARS-CoV-2.

Xe điện ngày càng phổ biến

Theo các tài xế, các lỗi phổ biến nhất ở xe điện là phần mềm, chứ không phải động cơ hay pin.
Khảo sát cũng cho thấy xe đáng tin cậy nhất là xe full hybrid, là loại xe có động cơ điện và động cơ đốt trong có thể hoạt động riêng lẻ hoặc kết hợp với nhau tuỳ từng điều kiện vận hành. Pin động cơ điện có thể tự sạc bằng năng lượng cung cấp từ động cơ đốt trong.

Xe điện đang ngày càng phổ biến, nhất là khi nhiều chính phủ đã lên kế hạoch cấm bán ô tô hay xe tải chạy bằng xăng và dầu diesel trong tương lai.

Khảo sát của tạp chí "Which?" cho thấy mức giá cao không nhất thiết là chiếc xe đó đáng tin cậy. Tạp chí này khuyến khích người mua xe nên nghiên cứu trước khi mua để xác định bản thân có thể tin tưởng và thương hiệu nào và chiếc xe nào.

"Which?" là một tạp chí lâu đời của Anh, do Hiệp hội Người tiêu dùng Anh xuất bản từ năm 1957. Các khảo sát ý kiến của "Which?" được đánh giá là tin cậy

Minh Khôi(theo Sky News)

Bạn đã từng trải nghiệm xe điện? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Ford bạo chi 50 tỷ USD cho xe điện để quyết vượt Tesla

Ford tăng mức đầu tư cho phát triển xe điện lên mức 50 tỷ USD từ nay đến năm 2026 và đặt mục tiêu cho ra 2 triệu xe điện/năm. Ngay sau quyết định này, cổ phiếu của Ford đã liên tục tăng mạnh.

Theo các chuyên gia, dịch Covid-19 đã tác động đến nhiều lĩnh vực kinh tế, trong đó có BĐS. Tuy nhiên, BĐS ven biển, đặc biệt là BĐS du lịch nghỉ dưỡng vẫn được đánh giá là phân khúc có khả năng phục hồi cao, đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau như vừa nghỉ dưỡng, vừa kinh doanh. Cùng với yếu tố khan hiếm do quỹ đất ven biển có hạn, đây vẫn là kênh BĐS tiềm năng, thu hút giới đầu tư.

Mặt khác, trong bối cảnh dịch Covid-19 từ đầu năm đến nay, hành vi du lịch, thị hiếu và nhu cầu của đại đa số khách du lịch đang dần thay đổi. Du khách nội địa bắt đầu chọn những điểm đến gần, an toàn, vui khỏe hơn, khiến nhu cầu nghỉ dưỡng tại các dự án BĐS ven biển, gần gũi thiên nhiên và thuận tiện di chuyển bằng phương tiện cá nhân cũng tăng cao.

Ảnh mẫu second home biển tại NovaWorld Phan Thiet

Vốn ưa săn BĐS cao cấp, hoành tráng, lại sẵn sàng mua tài sản ở xa, xu hướng các nhà đầu tư miền Bắc tìm đến thị trường BĐS phía Nam đã xuất hiện và phổ biến trong khoảng một thập kỷ nay. Làn sóng Nam tiến này vẫn đang rầm rộ tiếp diễn, nhưng các nhà đầu tư miền Bắc cũng có nhiều thay đổi trong việc lựa chọn để kịp thời nắm bắt xu hướng thị trường.

Việc đầu tưmột căn nhà hay biệt thự nghỉ dưỡng ven biển đa mục đích sử dụng - vừa ở vừa nghỉ dưỡng vừa cho thuê, sinh lợi lâu dài và nằm trong khu tổ hợp nhiều tiện ích đang là “đích ngắm” mới. Đây cũng là lý do thị trường BĐS Phan Thiết (Bình Thuận) - một trong những điểm du lịch tuyệt đẹp, hội tụ nhiều dự án nghỉ dưỡng quy mô lớn, hạ tầng được đầu tư đồng bộ ‘‘lọt mắt xanh’’ nhiều nhà đầu tư miền Bắc.

Bên cạnh đó, đây là thời điểm tốt để đầu tư BĐS tại các thị trường mới nổi như Phan Thiết (Bình Thuận), Phú Yên, Ninh Thuận,… khi giá BĐS tại đây vẫn còn tương đối thấp so với các thị trường quen thuộc như Nha Trang, Đà Nẵng, Phú Quốc, Hạ Long,…

‘Đích ngắm’ mới của nhà đầu tư sành sỏi

Thị trường BĐS Phan Thiết (Bình Thuận) đang ngày càng sôi động nhờ những tiềm năng vượt trội về du lịch nghỉ dưỡng, cùng các tín hiệu tích cực về hạ tầng.

Phan Thiết sở hữu đường biển dài tuyệt đẹp, những bãi cát trắng, những hàng dừa xanh cong vút, đẹp như mơ. Nơi đây quanh năm nắng gió, ít bão và có thể du lịch cả 12 tháng trong năm. Năm 2020, các công ty du lịch đều đánh giá khách du lịch ở các tỉnh phía Bắc ngày càng có xu hướng chọn nghỉ dưỡng tại vùng biển xa hơn, đặc biệt, lượng khách du lịch từ miền Bắc đổ về biển Phan Thiết ngày càng tăng.

Tạo đà cho du lịch Phan Thiết cất cánh, thời gian qua nhiều dự án có kinh phí đầu tư hàng tỷ đô đã được đầu tư xây dựng và thúc đẩy tiến độ. Dự án cao tốc Bắc Nam, quan trọng nhất là Phan Thiết - Dầu Giây (tổng vốn đầu tư hơn 14 nghìn tỷ đồng,), Phan Thiết - Vĩnh Hảo (tổng vốn đầu tư hơn 10 nghìn tỷ đồng) đã được khởi công cuối tháng 9/2020 đẩy nhanh xây dựng nhằm giải tỏa áp lực cho QL1A và rút ngắn khoảng cách từ các nơi khác đến Phan Thiết. Bình Thuận cũng đầu tư gần 1.600 tỷ đồng để nâng cấp và mở rộng tuyến đường ven biển đoạn Kê Gà - Tân Thiện và làm mới đoạn Phan Thiết - Kê Gà.

Đặc biệt, sân bay Phan Thiết với hơn 10 nghìn tỷ đồng đầu tư đã được thúc đẩy tiến độ thi công, dự kiến đưa vào hoạt động vào năm 2023, có thể đón 2 triệu khách/năm.

Đón đầu sự bứt phá của BĐS Phan Thiết, nhiều "ông lớn" BĐS đã có tầm nhìn dài hơi, chuẩn bị quỹ đất lớn và rót hàng nghìn tỷ đồng để xây dựng các đại dự án nghỉ dưỡng quy mô lớn. Trong đó NovaWorld Phan Thiet - Siêu thành phố Biển - Du lịch - Sức khỏe với quy mô 1.000 ha, trải dài trên 7km bờ biển, có tổng mức đầu tư gần 5 tỷ USD, đang trở thành tâm điểm của các nhà đầu tư.

Theo đại diện Novaland, hiện tập đoàn đang giới thiệu đa dạng các sản phẩm second home tại dự án NovaWorld Phan Thiet ra thị trường. Dòng sản phẩm này đã được giới thiệu tới các nhà đầu tư tại Hà Nội và thu hút dòng vốn đầu tư lớn với gói “đầu tư siêu an toàn", đầu tư 2,8 tỷ cam kết lợi nhuận 2,3 tỷ, trong 5 năm. 

Anh Hùng - một nhà đầu tư Hà Nội đánh giá: ‘‘Second home NovaWorld Phan Thiet rất có tiềm năng. Phan Thiết đang là điểm đến du lịch hấp dẫn, khi thị trường hồi phục trở lại, lượng khách du lịch đến khu vực này sẽ tăng mạnh. Sự phát triển về hạ tầng “mở đường” cho địa phương này đón lượng lớn du khách từ khắp nơi đổ về, đem đến khả năng sinh lời trong dài hạn".

Phối cảnh dự án NovaWorld Phan Thiet 1.000 ha

NovaWorld Phan Thiet có tổng mức đầu tư gần 5 tỉ USD, có hàng trăm tiện ích như công viên giải trí chủ đề và công viên nước (do Daemyung Sono - Tập đoàn giải trí số 1 Hàn Quốc vận hành); công viên biển Bikini Beach 16 ha được vận hành bởi thương hiệu nổi tiếng Finns Beach Club; cụm sân golf 36 hố PGA độc quyền; nhà thi đấu Tennis ATP 3.500 chỗ ngồi (hợp tác với Liên đoàn quần vợt Việt Nam); đường chạy marathon 42,195 km; trung tâm biểu diễn nghệ thuật Arena 7.000 chỗ ngồi trong nhà; trung tâm vui chơi giải trí ẩm thực về đêm; outlet bán hàng giảm giá; các bệnh viện danh tiếng trong và ngoài nước; thẩm mỹ viện; trường đào tạo; làng quốc tế; làng hưu trí; hơn 20 khách sạn và resort được thương hiệu quốc tế nổi tiếng nhất quản lý vận hành.

Bên cạnh các tiện ích, sẽ có hàng loạt sự kiện, các giải thi đấu chuyên nghiệp quốc tế được tổ chức liên tục, biến NovaWorld Phan Thiet trở thành một điểm đến sôi động, hấp dẫn hàng đầu thế giới.

Theo các chuyên gia BĐS, các nhà đầu tư miền Bắc có tâm lý ăn chắc mặc bền, chuộng sự chắc chắn, bền vững. Bởi vậy, khi đầu tư, họ lựa chọn rất kỹ lưỡng, một khi nhà đầu tư phía Bắc đã quyết định “đánh bắt xa bờ” thì đó phải là những sản phẩm có tiềm năng sinh lời tốt, an toàn. NovaWorld Phan Thiet đang phát huy lợi thế là một điểm đến hàng đầu, khả năng sinh lời hấp dẫn với cam kết chắc chắn từ chủ đầu tư, nhanh chóng vào đầu danh sách lựa chọn của những nhà đầu tư sành sỏi.

Ngọc Minh

Đông đảo nhà đầu tư đến đăng ký tham dự sự kiện mở bán Sky Hotel

Phát biểu tại sự kiện, đại diện Công ty FLC Homes cho biết: “Sky Hotel là tổ hợp khách sạn sang trọng được lấy ý tưởng từ những căn biệt thự nghỉ dưỡng trên cao 5 sao đầu tiên được quy hoạch tại Sầm Sơn. Dự án được phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu du lịch, nghỉ dưỡng ngày càng cao của du khách tại thành phố biển. Sky Hotel sẽ giúp các nhà đầu tư thỏa sức phát triển những khách sạn cao cấp, độc đáo, khác biệt.”.

Là một trong những khách hàng “chốt” giao dịch thành công tại sự kiện, anh Mạnh Hưng (Hà Nội) cho biết, trước khi “xuống tiền”, anh đã nghiên cứu kỹ về dự án. Anh chia sẻ: “Tôi đánh giá cao những yếu tố thuận lợi khi phát triển kinh doanh dịch vụ lưu trú cao cấp tại đây. Đặc biệt, những chính sách ưu đãi trong thời điểm mở bán dự án rất hấp dẫn nên không thể nào bỏ lỡ”. Anh Hưng khẳng định: “Tôi tin chắc rằng sản phẩm này sẽ tăng giá trong thời gian tới”.

Lễ mở bán Sky Hotel

Trong những năm gần đây, Sầm Sơn liên tục bứt phá, khẳng định sức hút của điểm đến du lịch hấp dẫn. Sự khởi sắc về du lịch kéo theo nhu cầu lớn về lưu trú và nghỉ dưỡng của du khách. Tuy nhiên, cho đến thời điểm cuối năm 2019, ước tính toàn tỉnh Thanh Hoá có trên 900 cơ sở lưu trú; trong đó chỉ có duy nhất 1 quần thể nghỉ dưỡng sân golf 5 sao là FLC Sầm Sơn, cùng 5 khách sạn 4 sao. Trong bối cảnh quỹ đất mặt biển ngày càng khan hiếm và nguồn cung cơ sở lưu trú hạng sang tại Sầm Sơn vẫn đang hạn chế, lễ mở bán phân khu đất xây khách sạn Sky Hotel được các chuyên gia đánh giá mở ra cơ hội hấp dẫn.

Nằm ở mặt tiền đường đại lộ Nam Sông Mã chạy thẳng đến TP. Thanh Hóa, Sky Hotel dễ dàng kết nối với các trục giao thông của Sầm Sơn như tuyến đường ven biển Hồ Xuân Hương; đồng thời thuận lợi tiếp cận nguồn khách du lịch dài ngày; cũng như thu hút được lượng lớn khách vãng lai vào mùa cao điểm. 

Giao dịch trong thời điểm này, khách hàng sẽ nhận được nhiều ưu đãi từ chủ đầu tư như: Chiết khấu lên đến 21%; tiến độ thanh toán đến 210 ngày được chia thành nhiều đợt để khách hàng có thể chủ động kế hoạch tài chính. Khách hàng có nhu cầu vay vốn sẽ được hỗ trợ vay lên 70% giá trị căn, với lãi suất 0% trong 12 tháng, thời gian vay tối đa kéo dài đến 25 năm, ân hạn nợ gốc đến 12 tháng.

Đặc biệt, những khách hàng giao dịch ngay trong buổi lễ mở bán còn có cơ hội sở hữu viên kim cương trị giá 500 triệu đồng cùng nhiều phần quà giá trị khác, với tổng giá trị quà tặng lên tới 3 tỷ đồng.

Ông Đỗ Viết Dực là 1 trong 3 khách hàng đặt cọc đầu tiên, nhận quà tặng kim cương trị giá 200 triệu đồng ngay tại sự kiện

Thúy Ngà

Có tới 20 biến thể xe Tiger để phục vụ các mục đích khác nhau. Loại xe quân sự này có thể “bơi” qua các hào nước sâu 1 mét, đạt tốc độ lên đến 140 km/h với 700kg thiết giáp trên xe. Thậm chí có cả những biến thể Tiger có khả năng chịu được một vụ nổ mìn.

Dù được chế tạo đặc biệt cho mục đích quân sự, nhưng cũng có một phiên bản Tiger được lược bỏ vũ khí để phục vụ cho giới nhà giàu muốn sưu tầm và sở hữu một chiếc xe mạnh mẽ.

Xe tải Vityaz-2

Vityaz-2 là một chiếc xe tải có module bọc thép ở phía sau, ẩn bên dưới lớp bạt. Lính Nga gọi đây là chiếc xe tải "ẩn chứa bí mật".

Xe tải Vityaz-2

Nhìn từ bên ngoài, Vityaz-2 trông giống như một chiếc xe tải thông thường, nhưng bên trong thùng lại có một khoang bọc thép có khả năng chở tới 16 binh sĩ. Khoang này có thể chịu được hầu hết các loại đạn của súng trường tấn công thông thường cỡ nòng 5,45x39 mm và 7,62x39 mm ngay ở khoảng cách gần.

Cabin của lái xe thậm chí còn được bảo vệ tốt hơn nhiều, có khả năng bảo vệ người lái trước hỏa lực của súng trường bắn tỉa cỡ nòng 7,62x54 mm. Cả cabin và thùng xe đều có những lỗ nhỏ có thể mở được từ bên trong để binh sĩ bắn ra ngoài khi cần thiết.

Khoang bọc thép có khả năng chở tới 16 binh sĩ.

Ngoài ra, Vityaz-2 có thể chịu được một vụ nổ mìn hoặc một thiết bị nổ cải tiến với khoảng 2 kg TNT. Phương tiện này được phát triển dựa trên dòng Ural. Động cơ của xe bọc thép Vityaz-2 có công suất 285 mã lực và hộp số 9 cấp, giúp xe có tốc độ tối đa lên tới 90 km/h. Xe có thể hoạt động tới 1.000 km với 1 thùng xăng.

“Quái vật” Typhoon

Loại xe này được chế tạo chủ yếu để vận chuyển binh lính (tối đa 10 người) qua mọi loại địa hình trong mọi điều kiện thời tiết, từ -50 đến +40 độ C. Bên cạnh đó, Typhoon có thể được sử dụng để chở pháo phòng không tự hành, bệ phóng thiết bị bay không người lái và các thiết bị khác.

Typhoon có các phiên bản 2, 3 hoặc 4 trục cho các đơn vị lính dù, cũng như cho các đơn vị bộ binh. Tất cả các xe lớp Typhoon đều dựa trên khung gầm Kamaz. Nhờ đó, “quái vật” 15 tấn Typhoon có thể di chuyển trên tuyết và cồn cát, cũng như băng qua các chướng ngại vật trên mặt nước.

Xe Typhoon sở hữu lớp giáp tiên tiến nhất hiện nay, chịu được đạn xuyên giáp 14,5 mm. Do những đặc điểm này, Typhoon có thể trở thành một tiền đồn di động, vận chuyển và bảo vệ các đơn vị hành quân.

Điểm đặc biệt, Typhoon có rất nhiều camera đặt xung quanh xe, binh lính ngồi bên trong có thể quan sát mọi thứ xung quanh mà không cần ra ngoài.

Xe chỉ huy Vystrel

Đây cũng là một phương tiện dựa trên khung gầm Kamaz, chủ yếu được chế tạo cho các sĩ quan chỉ huy, và nhân viên y tế hoạt động ngoài mặt trận. Vystrel có lớp giáp giống như xe Typhoon, có thể chịu được đạn xuyên giáp 14,5 mm và có khả năng chống mìn.

Vystrel có thể vượt chướng ngại vật như xe tăng T-80. Loại xe này đã được thử nghiệm ở các vùng núi, cũng như trên các cao nguyên cao tới 4,5 km. Chúng hoạt động rất tốt trong điều kiện nhiệt độ từ -45 đến 50 độ C. Xe cũng chịu được độ ẩm cao lên đến 98% và tốc độ gió lên đến 30m/giây.

Tuy nhiên, không có quá nhiều loại xe này trong quân đội Nga. Hiện tại, có khoảng 100 xe lớp Vystrel thuộc biên chế của Bộ Quốc phòng.

Xe Vodnik (GAZ 3937)

Trong tiếng Nga, ''Vodnik" có nghĩa là “có khả năng bơi trong nước” và có thể vượt qua các chướng ngại vật dưới nước nhờ khung thân được thiết kế đặc biệt.

Chiếc Vodnik có một tháp pháo trên nóc, là xe bọc thép lai với xe tăng

Vodnik về cơ bản là những cỗ máy đa mục đích, kết hợp giữa phương tiện chạy mọi địa hình và phương tiện cơ động. Mẫu xe này là sự cải tiến đặc biệt của xe bọc thép BTR-80 vốn nổi tiếng trong quân đội Nga.

Điểm mạnh của Vodnik là có thể di chuyển ở nhiều địa hình khác nhau. Với 1 thùng nhiên liệu, chiếc xe này có khả năng hành quân tới 1.000km. Chính vì vậy, Vodnik được sử dụng nhiều nhất để vận chuyển binh lính, hàng hóa và thiết bị trong những cuộc tiến công đường dài.

Hoàng Hiệp (theo Russia Beyond)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 mẫu xe tăng mạnh nhất của Nga

Nga thừa hưởng kho xe tăng đa dạng và phong phú sau khi Liên Xô tan rã. Dưới đây là những chiếc xe tăng nguy hiểm nhất mà Nga từng sản xuất, một số trong đó ngày nay vẫn đang được sử dụng trên khắp thế giới. 

Wuling Hongguang Mini EV ra mắt vào tháng 7-2020 và chỉ được bán ở Trung Quốc. Tại Việt Nam, xe được nhập theo dạng tái xuất dùng cho mục đích nghiên cứu, không bán thương mại.
Thân xe ngắn với kích thước 2.917x1.943x1.621 mm và chiều dài cơ sở chỉ 1.940 mm.
Tuy nhỏ gọn nhưng xe vẫn có 4 chỗ ngồi, nếu gập hàng ghế sau ta sẽ có khoang chứa đồ rộng hơn.

Xe có thể di chuyển tối đa 100 km/h và có giá 4.500 USD (khoảng 100 triệu đồng).

2.Mini Cooper

Mini Cooper

Không phải là Mini Cooper chúng ta thấy ngày nay mà là bản có từ trước năm 2000.
Chiếc Mini Cooper lúc đó dài hơn 3.000 mm, so với 3.600 mm của ngày nay và đã bán được gần 7 triệu xe trên toàn cầu.

3. Subaru 360

Subaru 360

Khi doanh nhân người Mỹ Malcolm Bricklin nhập khẩu 10.000 chiếc xe Subaru 360 từ Nhật Bản trong giai đoạn 1958-1971, ông đã gọi chúng là “rẻ tiền và xấu xí”.

Chiếc Subaru 360 được đánh giá là “giống chiếc Volkswagen Beetle bị đập vào trán bằng một cái chảo gang”.

Xe dài khoảng 2.700 mm, rộng 1.200 mm. Xe sở hữu động cơ 2 thì, 2 xi-lanh, dung tích 356 cc. Subaru 360 có tốc độ tối đa 100 km/h nhưng phải mất 37 giây để đạt tốc độ tối đa do động cơ chỉ có 16 mã lực.

4. Suzuki Suzulight

Suzuki Suzulight

Suzulight là thương hiệu đầu tiên của Suzuki trong lĩnh vực sản xuất ô tô. Xe chỉ dài hơn 3.000 mm, nặng 450 kg và có động cơ 360 cc. Suzulight phù hợp với tinh thần xe Nhật lúc đó là “nhỏ, rẻ, hiệu quả”. Chiếc xe được sử dụng trong khoảng thời gian từ năm 1954 đến năm 1969, giúp Suzuki trở thành thương hiệu đa quốc gia.

5. BMW Velam ISO Isetta

BMW Velam ISO Isetta

Tài xế muốn bước vào BMW Velam ISO Isetta phải mở toàn bộ phần đầu xe có bản lề. Nếu bị va chạm, tài xế có thể trèo ra khỏi mái che bằng bạt.

BMW Velam ISO Isetta là một chiếc microcar cực kỳ phổ biến. Microcar là kiểu xe chở được hai người, phần lớn chỉ có 3 bánh. Chúng ra đời do sự khan hiếm nguyên vật liệu và giá nhiên liệu đắt đỏ, nhất là sau Thế chiến II.

BMW Velam ISO Isetta đã bán được hơn 161.000 chiếc từ năm 1953 đến năm 1961.

6.Honda N600

Honda N600

N600 là chiếc sedan có động cơ nhỏ, dẫn động cầu trước, hai cửa. Xe được Honda sản xuất và bán ra thị trường từ tháng 3-1967 đến 1970.

N600 chỉ dài khoảng 3.000 mm và rộng 1.200 mm nhưng lại có động cơ 599 cc. Nhờ khối động cơ này mà xe được chào đón ở Bắc Mỹ và châu Âu.

7. Nissan Figaro

Nissan Figaro

Chỉ 20.000 chiếc Figaro được sản xuất tại Tokyo, Nhật Bản, vào năm 1991 nhưng Figaro là mẫu xe được thị trường yêu thích.

Xe dài khoảng 3.600 mm, rộng 1.800 mm và nặng khoảng 800 kg. Xe sản xuất năm 1991, dẫn động cầu trước và mui trần.

Tính đến năm 2018, có khoảng 3.000 chiếc Nissan Figaro vẫn chạy trên đường phố Anh.

8.Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage

Mirage là một chiếc hatchback có chiều dài 3.795 mm. Tuy có to hơn một số xe trong danh sách này nhưng Mirage vẫn là một chiếc xe nhỏ nếu tính ở thị trường Mỹ.

Mirage có động cơ 1,2 lít, công suất 74 mã lực. Chiếc xe không có nhiều công nghệ an toàn, động cơ yếu nhưng bù lại ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

9. Renault Twizy

Renault Twizy

Renault Twizy là xe điện, chỉ dài 2.438 mm và hiện vẫn đang được sản xuất sau khi ra mắt vào năm 2012.

Twizy có thể đi 100 km trong một lần sạc đầy và rất phổ biến ở châu Âu. Chiếc xe thậm chí từng xuất hiện trong các video nhạc của nhà sản xuất âm nhạc nổi tiếng David Guetta.

10. Vespa 400

Vespa 400

Vespa 400 có động cơ 400 cc, công suất chỉ 14 mã lực và tốc độ tối đa 80 km/h.
Chiếc xe ra mắt năm 1967, có thể mở mui và không gian bên trong rất chật hẹp. Xe có chiều dài 2.852 mm, rộng 1.270 mm và chiều dài trục cơ sở đạt 1.694mm.
Vespa 400 đã bán được hơn 1.700 xe tại Mỹ và được nhiều dân chơi xe cổ ưa thích.

Minh Khôi(theo Cheapism)

Bạn đang sở hữu chiếc xe độc? Hãy chia sẻ bài viết giới thiệu xe của bạn tới ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Gần 1 tỷ: Chọn Mitsubishi Outlander hay Honda CR-V?

Với khoảng gần 1 tỷ đồng, khách hàng có thể lựa chọn 2 mẫu xe cấu hình 5+2 chỗ khá chất lượng là Honda CR-V 1.5G hoặc Mitsubishi Outlander 2.0 Premium.